Този уикенд състезанието на Sakhir Grand Prix беше пълно с възходи и падения. Младежът Джордж Ръсел успя да покаже, че шумът, натрупан чрез аматьорската му кариера, определено е оправдан, тъй като той успя да покаже зрелищно представяне в автомобила на Mercedes, въпреки проблемите в бокса по-късно, което несъмнено му коства върха на подиума. Неговият временен съотборник за уикенда в Ботас гледаше да продължи борбите, които имаше през последните няколко седмици, тъй като се мъчеше да поддържа темпото и допускаше редица грешки по време на състезанието. Най-голямото състезание на Mercedes за уикенда във Верстапен, а Леклерк също имаше инцидент в четвъртия завой по време на първата обиколка, извади и двамата от състезанието, давайки чиста почва напред. Но само още едно състезание остава през сезон 2020 в Абу Даби, феновете ще гледат напред към сезон 2021 след незабравима 2020 и в крайна сметка към сезон 2022, където големите промени започват да идват. Но кои са някои от Очакват се големи промени във Формула 1 и как биха могли да повлияят на мрежата, каквато е в момента?
Гуми и нагреватели за гуми – Вече видяхме очакваните гуми за 2021 г. от Pirelli с някои очевидни недостатъци. Въпреки че са по-тежки, те също изглеждат малко по-малко надеждни с редица оплаквания от шофьорите по време на тестване в Бахрейн. Ще трябва да има и много по-нататъшно развитие, тъй като е определена 2022 г за представяне на 18-инчовите джанти , от сегашния 13-инч. Голяма стъпка нагоре по размер, а вероятно и по тегло, и може да има драматично въздействие върху автомобилите. Другата предложена промяна беше за нагревателите на гуми, докато през 2022 г. те ще бъдат изброени като стандартизирано оборудване, имаше надежди те да бъдат напълно премахнати и въпреки че някаква опозиция попречи това да се случи, това със сигурност може да бъде в близко бъдеще.
Каросерия и авиация – Най-забележителната промяна ще бъде в начина, по който се разработват частите на каросерията за автомобилите от Формула 1. Имаше надежди да се въведат тези промени по-рано, но тъй като пандемията на коронавирус причини смущение тази година, тя беше отложена. Целта е да има повече ограничения за това как колите се справят с въздуха, който се тласка над тях, и да се намали въздействието, което това оказва върху автомобилите отзад. Това също така предотвратява времето за разработка, което екипите могат да имат в аеродинамичния тунел, за да усъвършенстват и своята авиация. Това би могло драстично да промени скоростта на състезанието на голяма част от решетката и да направи много по-вълнуваща състезателна среда. Експерти и залагащи дълго време се оплакват от доминиращата производителност на Mercedes като сайтове за залагания като изброените тук , предлагат невероятно кратки коефициенти за победа във всяко състезание. Други части на света показват колко далеч е Mercedes, но с фактори, които ограничават донякъде представянето, това може да даде на други отбори възможността да намалят малко разликата и може да направи полузащитата на пакета особено много по-вълнуваща и много по-конкурентни.
Ограничения на разходите – Наред с промените в каросерията и авиационните разпоредби, бяха предложени и промени въведени са и ограничения на разходите . С надеждата да се намали въздействието, което имат по-богатите отбори, и да се даде повече полза на по-малко богатите отбори. Надеждата е, че чрез добавяне на таван на разходите наред с всички промени в изискванията и корекциите на частите, никой отбор не може да развие автомобил през целия сезон, като харчи сам и бъде невероятно напред, за пореден път затваряйки разликата. Въпреки че това може да не окаже влияние върху заплатите на шофьорите, например, и така по-добрите шофьори все още ще бъдат в най-добрите автомобили, това може да помогне на по-малките отбори, които не са в състояние да дадат толкова много напред.
2022 г. се очертава като страхотна година за моторните спортове и F1 като цяло, като някои от предложените промени претърпяват малко тестово изпълнение през 2021 г., може да видим някои от резултатите по-рано от очакваното. След като промените бъдат широко разпространени през 2022 г., може да ни очаква по-конкурентен и по-вълнуващ сезон във Формула 1 от всякога.
