Планът на щата Ню Йорк Thruway Authority за увеличаване на пътните такси беше посрещнат с критики от държавния инспектор Томас ДиНаполи. Предложението призовава за по-високи такси за изминат участък, които да влязат в сила на 1 януари 2024 г., последвано от ново увеличение три години по-късно за магистралната система и бариерите и повишаване на таксите за четири години, започващо през 2024 г., за моста на губернатора Марио М. Куомо . Очаква се увеличенията на пътните такси да генерират приходи от 1,9 милиарда долара до 2031 г.
ДиНаполи публикува доклад, в който очертава загрижеността си относно предложението и призова Thruway Authority да подобри своите операции и да увеличи максимално приходите от такси, преди да повиши таксите. Той цитира проблеми със системата за безкасово таксуване, намаляващите приходи от трафик и такси поради пандемията от COVID-19, разходите за изграждане на моста Куомо, неизплатения дълг на Thruway Authority и прехвърлящите се финансови задължения между държавата и Thruway Authority.
ДиНаполи призова Thruway Authority да се справи с проблемите си с безкасово таксуване, да извърши цялостна оценка на оперативните разходи, за да идентифицира ненужните разходи, да потърси алтернативни потоци от приходи, да използва федерално финансиране и да бъде прозрачен относно своите активи и капиталови нужди, преди да увеличи таксите. Той каза: „Повишаването на таксите за изминат участък трябва да е последната опция, а магистралата има още работа за вършене.“
Thruway Authority отговори на доклада на DiNapoli, като каза, че е направила множество подобрения в системата за таксуване, включително подобрения на уебсайта на Tolls by Mail и ново проектирани сметки и пликове за пътни такси. Thruway Authority заяви, че не се подкрепя от федерално, щатско или местно финансиране от данъкоплатците и че приходите от пътни такси представляват 90% от общите приходи.
Thruway Authority също така посочи, че средната възраст на неговите 815 моста е 55 години и че повече от 85 от тях трябва да бъдат заменени през следващото десетилетие на цена от около 800 милиона долара. Thruway Authority твърди, че таксите трябва да бъдат увеличени, за да се финансира подмяната на тези мостове и стотици други в бъдеще.
